历经四年匠心筑造，2025年11月28日，连接六盘水盘州市与黔西南布依族苗族自治州首府兴义市的盘兴高铁正式开通运营。
这一标志着贵州全面迈入高铁时代的交通枢纽工程，以“银龙飞驰群山间，千里一日可瞬还”的变革之力，将贵阳至兴义的通行时间从4小时大幅压缩至2小时，不仅圆满补上了贵州“市市通高铁”的最后一块拼图，更彻底终结了黔西南州“偏居一隅、翻山越岭”的交通困境。
让这座素有“西南屏障”“滇黔咽喉”之称的黔滇桂三省交界之地，告别了“美景孤岛”的标签，迈入全域通达的发展新纪元。
兴义万峰林 图源:兴义旅游
01在贵州修建的每一条道路，都是世界级的超级工程
作为贵州省“市市通高铁”战略的收官之作，盘兴高铁的建设既承载着完善区域交通网络的深远意义，更直面着喀斯特地貌带来的重重考验。贵州是喀斯特地貌的典型发育区，全省喀斯特出露面积占比高达61.9%，而黔西南州更是一座喀斯特博物馆。
徐霞客曾在《滇游日记·盘江考》中以“磅礴数千里，为西南奇胜”，来表达黔西南的地质奇迹。在这里，万千峰林在这里拔地而起，千万条河流劈开大地，瀑布以万马奔腾的姿态流向大地，到处山高谷深、沟壑纵横交错。正是这些人们口中的美景，也成为铁路建设的挑战。
盘兴高铁正线全长约99公里，沿线需精准避让5处风景名胜区、2处自然保护区、2处森林公园、2处地质公园及16处水源保护区（含集中式水源地），同时还要应对地下采空区、落石、滑坡、瓦斯等复杂地质风险。建设者们始终坚守“生态优先、绿色施工”理念，在守护生态美景的前提下攻坚克难，通过持续的技术创新与工艺优化，破解了线路沿线600余处大小溶洞带来的施工难题，将一个个“不可能”变为现实。
盘兴高铁的建设过程 图源:多彩贵州网
最终，盘兴高铁正线桥隧总长达到89.19公里，桥隧比高达91%，相当于“在空中架桥、向地下挖隧”，刷新了喀斯特地区高铁建设的工程纪录。要知道，曾被称为“中国最难修铁路”的万宜铁路，从清朝1903年立项到2010年全线通车历时107年，其桥隧比也仅为71%，足见盘兴高铁建设之艰巨。
立足喀斯特地貌核心区域，贵州交通建设始终与复杂地质条件博弈。盘兴高铁的建成，不仅标志着贵州“市市通高铁”目标的圆满实现，更以91%的桥隧比书写了世界级工程的新典范，再次印证了在贵州这片土地上，每一条道路的诞生，都是一场攻坚克难的伟大实践，更是中国基建实力的生动彰显。
02盘兴铁路难度那么大，为什么要修？
答案藏在黔西南深厚的发展潜力与人民对美好生活的期盼中。黔西南州坐落于贵州省西南部、云贵高原东南端，东接黔南布依族苗族自治州罗甸县，南与广西隆林、田林、乐业三县隔江相望，西连云南省富源县、罗平县及六盘水市盘州市，独特的区位优势因交通瓶颈长期未能充分释放。而盘兴高铁的贯通，恰似一条打通发展脉络的 “大动脉”，突破重重地质与生态关卡，将这片潜力深厚的土地与全省乃至全国高铁网络紧密相连。
“要想富，先修路”，贵州民生改善与区域发展的实践，始终始于交通先行的普惠之举。盘兴高铁不仅大幅压缩了城市间的时空距离，更将人与幸福生活的联结拉得更近：伴随钢轨延伸，沿线特色农产品销路持续拓宽，“黔货出山” 通道愈发畅通；万峰林、马岭河峡谷、妥乐古银杏等优质旅游资源串珠成链，“客流入黔” 热度持续攀升；产业发展获强劲赋能，城乡融合迎来全新契机，双向奔赴的发展态势，正为黔西南乃至贵州全域的高质量发展注入源源不断的动能。
马岭河大峡谷 图源:兴义旅游
黔西南州是国际山地旅游联盟的诞生地，与联盟形成了相互成就的深度合作格局。黔西南为联盟提供了理念实践的自然腹地与产业土壤，由联盟主办的国际山地旅游暨户外运动大会、联盟年会等国际性活动多年落地于黔西南州府，显著提升了黔西南“世界康养示范城市”的国际影响力，二者以资源禀赋与平台优势的互补联动，共同推动当地山地旅游经济繁荣与基础设施升级，成为国际组织与旅游目的地共赢发展的典范。如今，盘兴高铁的开通更让这份合作成果惠及更多人，让冬季奔赴黔西南过“春天”的计划变得触手可及。
2024年国际山旅会在兴义举办 图源:国际山地旅游联盟
03这次12月去黔西南州过春天计划变得很“简单”
提及贵州，人们或许会想到瀑布之乡的灵秀、苗疆圣地的神秘、喀斯特王国的奇幻，但“康养胜地”这一美誉的核心承载地，正是黔西南州。这座荣获联合国老龄所“世界康养示范城市”、中国气象协会“四季康养之都”双重认证的宝藏之地，在第四届中国康养大会发布的“2025年中国康养城市排行榜百强”中，以88.09%的康养指数位列全国第23名，实力印证其康养价值。
天赋异禀的生态气候，是黔西南康养魅力的核心密码。地处北纬25°黄金气候生态带的黔西南，全年平均气温约17℃，夏季清凉无酷暑（平均25℃），冬季温暖无酷寒（平均15℃），温润舒适的气候条件适配全年康养需求。
这里森林覆盖率高达63.19%，云屯生态体育公园、北盘江森林康养试点基地等优质生态资源星罗棋布，为森林康养提供了天然载体；空气质量优良率长期保持100%，每立方厘米负氧离子含量超3万个，是世界卫生组织“空气清新”标准的20倍，堪称滋养身心的天然“大氧吧”。如今，盘兴高铁打通了全域康养通道，游客既可北上六盘水体验滑雪乐趣，又能南下兴义享受暖冬康养，一键切换“冰与火”的多元体验。
颠覆南方冬季认知的，是黔西南12月便悄然绽放的“早春盛景”。当万峰林的山巅飘荡着冷冽云瀑时，纳灰村的油菜花已冲破寒意悄然绽放，冬日的清冽与春的生机在此碰撞交融。入住景区观景民宿，推窗可见峰林叠翠与金色花海相映成趣，深吸一口，高负氧离子与清新花香交织，让康养之旅更添诗意。而这份康养体验，更因丰富的山地运动愈发鲜活。来到黔西南，登山、徒步、骑行是亲近自然的最佳方式，万峰林马拉松、万峰湖野钓大奖赛、花江大峡谷极限挑战等赛事四季不断，让游客在挥洒汗水间感受山地魅力。
国际山地旅游暨户外运动大会作为中国唯一以山地旅游为主题的国家级、国际性峰会，自2015年以来多次在黔西南州举办，从2015年首届大会发布《贵州宣言》，到2016年以“天人合一・山水贵客”为主题发布《国际山地旅游减贫宣言》，再到2024年以“文体旅融合 高品质生活”为主题举办万峰林万人徒步大会并发布《气候变化与山地旅游应对之策》，始终以大会为纽带，推动休闲度假、体育运动与生态教育深度融合。
2024万峰林万人徒步大会 图源:魏浩然
民族文化的温暖滋养，为康养之旅注入深厚底蕴。黔西南聚居着布依族、苗族、彝族等多个民族，布依族“六月六”、苗族“八月八”、查白歌节、彝族火把节等民俗节庆丰富多彩。游客可沉浸式聆听八音坐唱的悠扬旋律，观赏布依戏的古朴韵味，品味勒尤乐器的独特风情，在原汁原味的民族文化中感受心灵的宁静与愉悦。
盘兴高铁的开通，彻底打破了黔西南的地理阻隔，将这座曾藏于深闺的美景孤岛与黄果树瀑布、龙宫、西江千户苗寨、梵净山、荔波小七孔、织金洞等贵州核心景区无缝衔接，一条贯穿黔中大地的山地旅游高铁环线正式成型。昔日“黄小西，吃晚饭”的空间天堑自此消弭，以万峰林、马岭河峡谷为代表的黔西南风光迈入全域通达的新时代，成为大众随时可及的康养胜地。
这片沉淀亿年时光的土地，既尽显喀斯特地貌的奇绝秀美，更汇聚着文旅体融合的蓬勃活力，从花江峡谷大桥极限蹦极到万峰林国际徒步大会，从万峰湖野钓大奖赛到晴隆“24道拐”汽车爬坡赛，四季不间断的山地户外运动解锁着自然资源的多元魅力；从布依族、苗族等多民族聚居村落的烟火气息到鲜活多彩的民俗风情，地域文化与民族特色交织成动人的人文画卷，让每一位到访者都能沉浸式感受贵州山地旅游的自然之美、运动之乐与人文之韵。
本文由国际山地旅游联盟“两微一网”综合整理
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