（张广文/ 采访报道）随着国际旅游市场回温，中国邮轮市场正逐步复苏。国际邮轮业者表示，对2025年的中国邮轮市场充满信心，此外，目前中国邮轮消费者正展现越来越来年轻化、追求深度体验等特徵。

皇家加勒比国际游轮中国区总裁博杰明(Benjamin Bouldin)

皇家加勒比国际游轮中国区总裁博杰明(Benjamin Bouldin)表示，今年皇家加勒比国际游轮在中国市场的表现高于预期，对2025年中国邮轮市场也充满信心，尤其是佔据领先地位的上海，乃至整个华东市场。目前皇家加勒比国际游轮的中国客源，以上海和周边为主。除了继续挖掘发展潜力大的华北、华南与西部市场，2025年，皇家加勒比国际游轮将进一步在吸引国际游客入境中国搭乘游轮方面发力。今年以来，已经有超过13，000名国际游客入境上海搭乘“海洋光谱号”。目前规划“海洋光谱号”将于1月16日从香港回到上海，而全球最大艘的全新“海洋星际号 ”也将于明年8月在美国开启首航。

从最新趋势来看，过去中国游客很爱购物，不过现在更重视体验，越来越多人想要深度了解目的地，即使在邮轮上，也积极参与各种娱乐表演，尝试特色餐厅，追求不同餐饮体验。另外，越来越多年轻人透过直销渠道预定，家庭客群的整体比例还在增加。基于此，皇家加勒比国际游轮明年将努力丰富目的地岸上游项目，增加其深度与广度，以期针对不同客群打造专属产品。

皇家加勒比国际游轮亚太、中国酒店运营助理副总裁Richard Nentwich补充说，现在的中国消费者愿意花时间享受，需要更多的体验，会安排早上在阳台上用餐、黄昏在甲板上欣赏日落，而且乐于投入北极星，以及甲板衝浪、跳伞、蹦蹦车等，与家人放慢脚步，共享悠閒时光。

2025-2026年中国邮轮经济指数逐步恢复至疫前水平

上海国际邮轮经济研究中心副主任、上海工程技术大学管理学院教授邱羚在2024中国邮轮经济发展高峰论坛上分享说，2024年中国及亚洲邮轮经济景气指数分别是102.13和102.16，在2023年的基础上稳固提升，中国邮轮经济由重回正轨的蓄势发力期进入韧性恢复的攀升回稳期。经过新旧动能的不断转换，邮轮经济发展韧性将进一步增长，预测2025—2026年中国邮轮经济景气指数将呈稳步提升趋势，并逐步恢复到疫情前水平。

国家移民管理局今年放宽13个城市邮轮口岸的旅客免签政策，并新增7个邮轮口岸为过境免签政策适用口岸，进一步扩大邮轮入境游规模。2024年，上海邮轮母港的运力已基本恢复2019年同期水平。首艘国产大型邮轮“爱达·魔都”号开启首航，皇家加勒比“海洋光谱”号、MSC地中海“荣耀”号也陆续开启上海吴淞口母港运营。今年1-9月，上海港接待国际邮轮靠泊175艘次，邮轮旅客吞吐量104.65万人次。光是吴淞口国际邮轮港，今年就将接靠邮轮200余艘次，占全国的50%以上，接待出入境游客150万人次，占全国的70%以上。

不过，尽管中国邮轮市场正逐步复苏，但整体复苏速度不及预期，部分邮轮航次价格走低，市场消费乏力‌，未出现强劲反弹。上海旅游业者反馈说，目前邮轮市场面临的主要问题是复购率不高，因为目的地吸引力不够，签证、通关等便利化措施亟待完善，岸上游交通运输便捷度也有待提升。邮轮企业需定制研发更多有吸引力、购买力的偏小型岸上游，以促进客群的重复参与，如开发康养游、研学游、亲子游等不同类型等邮轮产品，更好满足个性化需求，同时深入挖掘海洋文化、历史遗迹等资源，与文化与旅游相结合，打造具有独特魅力的线路。岸上交通运输也要提升，摒弃以往以纯大巴为主的团体游，引入小巴等更加灵活的配套。

一审：李雪

二审：吴丹

三审：张翼晶