泰国旅游商业协会（ATTA）计划向泰国总理佩通坦提交白皮书，旨在推动因中国游客数量锐减而陷入困境的泰国旅游市场复苏。协会指出，如果中国游客数量持续下降，2025年下半年可能会有超过68%的泰中航班被取消。

本文图片来源：泰国《经济基础报》Thansettakij

泰国旅游商业协会主席塔纳蓬透露，该协会已向泰国旅游与体育部部长素旺以及泰国国家旅游局局长塔帕妮提交了复苏计划，并计划进一步向总理提交白皮书，以寻求政府支持，重建中国游客对泰国旅游的信任。

作为泰国主要的入境旅游组织，泰国旅游商业协会在新冠疫情前每年通过中国代理商引入400万至500万中国游客。在新冠疫情期间及2024年，这一数字降至约300万人。今年1月至4月，入境的中国游客数量已较2024年同期暴跌56%。

与此同时，泰国私营部门（如商店、运输公司、货币兑换店等）的数据显示，3月外币兑换量减少了15%，酒店、餐饮、运输等行业的经营状况同步下滑，线上舆情也呈现下降趋势，整体形势严峻。泰国旅游商业协会秘书长阿迪表示，当前泰国旅游业面临的核心问题，是中国游客对赴泰旅游安全性的担忧。

据协会从航空公司获得的数据，目前每天从中国飞往泰国的航班约有136班，覆盖中国31个城市的航线。如果中国游客数量持续下降，2025年下半年可能会有超过68%的航班被取消。

协会秘书长阿迪发出预警：“若政府仍采取敷衍态度，不加速推动旅游业复苏，放任泰中双方负面舆论蔓延，泰国旅游业前景将严重恶化。当前物价争议只是表面问题，更深层的社会舆论危机已远超预期，需总理亲自介入解决。”

泰国旅游商业协会已收集了旅游业各方的意见，分析了原因，并提出了恢复中国市场的计划，以避免危机进一步加剧。如果应对不及时，泰国可能面临客源流失的风险。目前，越南正以低价优势吸引游客，而日本则借着日元贬值的机会，打造高品质旅游体验，尤其是“购物游”效果显著（数据显示游客在日购物预算占比高达45%），两者都在抢占市场份额。

为了提升中国游客对泰国旅游安全的信心，泰国计划通过“你好，泰国”项目，邀请300名中国旅游从业者和100名媒体人士来泰，与泰国总理佩通坦会面，以唤起泰国政府的公信力，并让他们前往各个旅游景点考察旅游线路，亲身体验安全感。该项目预计需要投入2000万泰铢（约合440万元人民币）。

此外，预算还将用于支持中国二三线城市包机直飞项目。协会计划通过“中国二线城市包机项目”（Charter Flight），吸引首次赴泰的中国游客。这些游客通常具有较高的消费能力，因为新鲜感和全新体验会刺激消费意愿。项目的目标客群主要来自中国的二线城市，希望通过包机操作重新激活赴泰旅游热潮，相关航班计划将在2025年6月至8月开通。

根据测算，这两个项目预计收益不低于83亿泰铢（约合18.5亿人民币）。政府投资零风险，因为采用“企业投资80%，政府有条件支持20%”的模式：每架包机需搭载至少150名中国游客，政府才会提供每班30万泰铢（约合6.6万元人民币）的补贴。该机制将风险控制与市场动能相结合——旅行社需自负盈亏，这也倒逼他们必须全力开拓市场。

泰国旅游与体育部部长素旺表示，旅游业是泰国经济的重要引擎，呼吁全民共同参与打造安全旅游环境。政府将立即落实可行措施，包括根据现状调整旅游目标，避免年底数据与预期差距过大。同时拟邀请中国文旅部部长访泰，通过高层互动向中国游客传递安全信号，预计此举既能提振市场信心，又能强化泰国旅游形象，相关磋商工作正在加速推进。

泰国酒店协会（THA）前主席玛丽莎针对近期酒店价格上涨且价格波动影响旅游业的担忧作出回应，酒店定价本质上是供需关系的体现，其调节周期往往需要10-20年时间。当旅游需求持续走高时，价格自然随之上浮。不过泰国酒店业态多元，从经济型到奢华级一应俱全，实际价格随淡旺季和预订周期浮动，游客通过提前进行规划仍能找到性价比之选。此外，酒店业持续升级硬件设施，品质提升自然带动价格合理上涨。当前行业已摆脱低价竞争模式，转向以服务质量为核心的健康经营，这使得客房价格体系更趋稳定，因此她不认为酒店价格是影响泰国旅游的主要问题。

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