携程第三季度财报是分析师们近期关注的话题，而对于欧洲航空公司的高管们来说，同样值得关注的是，携程如何通过技术，尤其是机票搜索引擎，成为更具吸引力的机票和辅营产品分销渠道。

携程机票事业部CEO谭煜东在一次媒体采访中表示，携程的机票搜索引擎完全自主开发，是携程机票业务的核心竞争力。今年以来，携程在欧洲市场的份额增长了近5倍。

今年第二季度，携程旗下Trip.com品牌在欧洲的新注册用户数相比一季度增长了10%以上。

后端软件技术在携程市场份额的增长上发挥了重要作用，该公司今年在海外的营销支出相对较少。

业务增长背后的技术

内部搜索引擎对于OTA来说至关重要，因为从数千个航班中筛选出搜索结果的计算过程极其复杂，就连达美和美联航这样的航司，都需要聘请数据分析专家运营数据（如谷歌收购的票务软件公司ITA）。机票搜索引擎还需要根据中转时间等条件计算，并展示最优航班。

除了帮助消费者搜索航班和辅营产品，引擎还会根据顾客需求展示定价，这项功能对于Trip.com和谷歌航班、甚至是其姊妹品牌天巡等比价渠道竞争时，都很重要。

谭煜东表示，携程在不同市场会采取不同的定价策略，掌握定价权对于收益管理至关重要。当地团队可以根据市场具体情况提出建议和反馈。

携程近日与旅游科技公司Hopper达成合作，从2022年初开始，欧洲和北美的用户在携程上预订机票可以使用Hopper推出的价格锁定服务。用户支付一定费用后，可以锁定价格长达14天。如果14天后，机票价格上涨，用户可以原价购买机票，差价由Hopper填补；如果价格下降，用户只需支付更低的价格。

谭煜东透露，目前Trip.com只计划在北美和欧洲市场使用Hopper的票价锁定功能。

美国旅游网站Skift的编辑Sean O’Neill认为，携程机票销售量的增长将会引起航司高管的关注，他们会更重视携程的渠道，并可能将优质库存放到这个渠道，这反过来将进一步提升携程的竞争力。

谭煜东表示，目前携程的机票搜索引擎能提供多达15种航司辅营产品，而且计划未来进一步拓展引擎功能。

不少航司希望借助NDC新分销能力分销打包产品，进行升级销售。而携程旗下有B2B旅游分销技术平台Travelfusion，能够整合NDC内容，进而分销给旅行社。

谭煜东表示，携程与Travelfusion在提升NDC分销技术方面进行了诸多合作，目前在探索是否有可能将NDC内容整合至携程Trip.com的机票搜索引擎，以克服诸多NDC供应商所面临的转化率问题，携程希望与所有航司就此进行合作。

航司通过Travelfusion等聚合平台分销NDC库存有时候会面临挑战，因为有中转过程，航司无法实时将最准确的产品和价格等信息展示给终端消费者。携程希望与航司建立更紧密的技术连接，解决这个问题。

与Amadeus合作

今年4月份，携程与Amadeus建立合作，借助Amadeus定制搜索解决方案，希望提速航班搜索，推动业务复苏和全球拓展。

谭煜东表示，Amadeus搜索解决方案与携程机票引擎互补，既丰富了搜索结果的库存选项，也提高了实时信息的准确度。

携程旗下天巡、去哪儿等子品牌并未统一使用同一个机票搜索引擎。

但谭煜东表示，集团各子品牌有通过API端口共享部分分销库存和资源，它们能够针对目标市场快速灵活地迭代自己的产品和技术。每家子公司都可以通过API相互选择具有竞争力的产品，最终触达全球市场，实现分销效率最大化。

除了天巡和Travelfusion，携程还在2020年4月从差旅巨头BCD Travel手中收购了荷兰OTA品牌Travix。这也体现了携程对欧洲市场的兴趣。

今年第三季度财报数据显示，携程在欧洲市场的机票销售量季度环比增长170%。

Sean O’Neill认为，这个数字不仅体现欧洲旅游需求的复苏，也表明携程自身的技术将为其拓展国际业务带来强劲的竞争力。