截止11月初，全球新冠疫苗接种量已经突破了70亿剂次，已有51%的人口至少接种了一剂新冠疫苗，不少国家和地区的疫苗接种率超过80%。在疫苗接种率提升的背景下，不少国家放宽了入境限制，各国旅客的跨境游的需求陆续显现。

虽然会受到局部疫情的影响，但整体来说，中国境内游市场已经基本恢复，而跨境市场的走向未知。

不过，中国疾控预防控制中心主任高福在10月的一次采访中表示：“如果2022年初疫苗接种率超过85%，中国可以考虑开放边境”。近日，钟南山院士也做出判断，依赖全世界的共同努力——推动全世界尤其是发展中国家的疫苗接种工作的情况下，有望在明年年底左右实现更加自由地出境旅游。

全球跨境民航需求开始恢复

从代表旅客需求的搜索量来看，由于2020年3月起，疫情开始渐渐蔓延至世界各地，各国的跨境需求在2020年5月跌至谷底。

2020年12月，疫苗的上市推广和部分国家圣诞节的到来为沉寂的民航市场带来了一丝生机，跨境需求出现了上升的趋势，但由于实际的封锁情况，需求并未转化成航段量。

随着疫苗的接种人数的增加，今年的旅客需求表现出缓慢回升的态势。同时，各国国门在2021年循序渐进的开放，尤其是从今年暑运开始，旅客出行的航段量也表现出与需求恢复趋势相同的态势。

虽然全球跨境航段量数据仅统计到2021-09，但是旅客需求量与航段量的趋势相同，需求量的变化即可代表航段量的变化。因此，本文将主要从需求量入手，分析其他国家国门开放对其跨境游需求恢复的积极作用，作为中国的未来跨境市场恢复的参考。

新马泰恢复情况，放宽出入境限制

·泰国：11月1起恢复接待国际游客

10月12日，泰国官方宣布，从11月1日起，泰国面向境外游客开放包括首都曼谷在内的17个旅客目的地，并对来自63个国家和地区的旅客实施免隔离入境政策。

已经完成疫苗接种，乘飞机入境泰国的旅客，可以免除强制隔离。根据Covid-19   情况管理中心的数据，11-01至11-16间新抵达人数上升至58870人。

·新加坡：11月1日起长期准证持有者入境完成新冠疫苗接种

新加坡作为旅游产业发达的国家，一直在疫苗接种和开放国门迎接游客方面积极地引领。10月8日，新加坡扩大了疫苗类型通道（VTL）国家的名单，该措施允许无需隔离的入境游。从11月1日起，要求所有长期准持有者包括学生准证持有人在入境新加坡前，必须完全接种新冠疫苗。

·马来西亚：11月1日起持有效长期通行证的外籍人士可直接入境

马来西亚官方10月10日宣布，放宽已经完成疫苗接种公民的出境旅行。从11月1日起，持有效长期通行证的外籍人士，不必申请跨境准证，可以直接入境马来西亚，抵马来西亚后仍需遵照目前的规定，并需遵守马来西亚卫生部制定的健康检测和隔离程序。

由于各项出入境利好政策的发布，10月10日左右，新马泰跨境需突增，几乎升高到前段时间的2倍。11月1日，新马泰需求量再攀高峰。

另外，从航线上我们也能看出类似的趋势，境外不少城市在10月前往新加坡的需求已经快速恢复，远超过2020年同期，例如伦敦、巴黎、曼谷、马德里等出发地。

欧洲恢复情况（以英国为例），欧洲航空市场运力投放已恢复到疫情前的八成

根据欧控数据，今年冬春航季，欧洲航空市场的运力投放恢复到疫情前的79%，乐观估计2022年的夏季有望恢复到2019年的水平。

目前，欧洲德法西等国的入境开放速度不如英国，比如德国前段时间计划在11月底结束全国大流行病状态，目前的第四波疫情较为严峻，旅客需求还未完全体现。所以此处选英国做为分析案例。

·英国：大幅放宽入境政策

英国早在8月5日，修订了针对来自多个国家旅客的入境限制，例如，将奥地利、德国、斯洛文尼亚、罗马尼亚和挪威等移至绿色名单，并在8月8日生效。该命令让英国出入境的需求出现了小高峰。

9月17日，当局计划简化入境限制，并从10月4日生效，删除对其他国家的“琥珀色”分类，仅根据疫情情况和免疫率将他国分为“红色”或“非红色”。列入“非红色”名单的国家和地区的入境规则取决于旅客疫苗接种情况。当天英国出入境需求进一步升高。

10月11日，当局删除大多数“红色”名单的国家，包括除了哥伦比亚、多米尼加共和国、厄瓜多尔、海地、巴拿马、秘鲁和委内瑞拉以外的所有国家。

11月1日，所有国家都从“红色”名单中移除，这意味着，只要完全接种了英国认可的疫苗，就无需隔离。

不难看出，英国当局每次更新开放国门的举措，都带来了旅客需求的增长。

伴随着政策，英国市场航班量也开始恢复。明显的是在11月初，英国市场航班量恢复到2019年同期的80%，随后有较小的降幅，航班量稳定在2019年同期的70%左右。

美国恢复情况

·美国：宣布恢复签证和国际旅行

美国在2021年9月20日宣布，将于2021年11月，正式恢复对中国、印度、巴西和大部分欧洲地区等30多国游客开放国境，“完全接种新冠疫苗”的外国旅客入境美国可以免隔离。

在白宫颁布放宽旅客限制的这个决定后，美国出入境需求在当天出现了尖峰，说明这一政策有效地激活了的旅行需求。9月20日以后，美国的搜索需求稳步上升。

在需求的带动下，根据美国航空运输协会数据，今年10月，美国国际旅行旅客量恢复到了2019年的47.6%，其中出境旅客量已经恢复到了2019年的60.4%，这样快速的复苏主要和欧洲、美洲（尤其是墨西哥、加拿大）和亚洲某些地区的预订量有关。

由于欧美双方的出入境政策都比较开放，我们发现欧美的航线恢复情况十分乐观。例如伦敦、马德里、巴黎、罗马到纽约的需求量增长迅猛，其中伦敦-纽约10月的增长到了2020年的3倍，马德里-纽约则为2020年的4倍。从趋势上也能看出，从9月20日起，这几条航线的需求都有了稳定的上涨。

总结

值得注意的是，虽然目前中国的跨境游市场仍然受到疫情和政策的限制，但不少旅客仍然对跨境游十分关注。

在东南亚地区，10月成都前往新加坡的跨境需求增长到2020年的112.8%，吉隆坡-广州需求量更是恢复到了2019年的119.3%。

英国渐渐松绑入境限制，国门开放相对宽松，中国境内的旅客对前往英国的需求也显现了出来。近期，恢复得尤其快的是：成都-曼彻斯特、上海-曼彻斯特、广州-爱丁堡，三条航线甚至已经超过了疫情前2019年的水平，分别恢复到了2019年同期的139%，132%和121%。

现在，疫苗接种已经成为恢复“国际旅行”的必要条件，往来国或地区的疫苗接种率对于国门的开放来说至关重要。中国出境游的复苏将取决于疫苗在全球范围的推广情况，同时，境内疫情的有效控制也会一定程度地加速国门的开放。同欧美间需求变化趋势相似地，中国国门一旦打开，势必释放大量的出入境需求。

那面对跨境游复苏的积极信号，应该如何应对？旅客提前对航线的搜索是未来需求的重要参考，所以需要对旅客需求动向保持长期观察和监控，以便在国门打开的那一刻更好的服务于境内境外的旅客。

并且在目前，中国的入境游比例远低于世界平均水平，更低于欧美等发达国家，说明中国的入境游市场存在着巨大的发展空间。在国门关闭的这段时期，相信大家在抗疫的同时，也不忘修炼内功，待国门重开的那一刻，向世界旅客展现更好的中国民航。