国道318线，分布于中国华东、华中、西南地区，一头连着东海，一头连着雪山，起点为上海市黄浦区，终点为日喀则市聂拉木县，全程5476千米，经过上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏八个省份，是中国最长的国道。沿线串联起江浙水乡文化、天府盆地文化、西藏人文景观，被称为"中国人的景观大道"、“国民公路”‍。

2016 年，爱驾传媒发起“国民公路 G318”IP 文化推广，通过以“一张地图、一本书、一部电影、一个展览、一个媒体矩阵”为主要呈现的“五个一工程”，全面立体地打造代表中国文化自信的世界级公路 IP。

2019年5月29日，在首个“国际山地旅游日”上，中国人首个世界级公路IP“此生必驾318”在尼泊尔加德满都向世界正式发布，这是一条以318国道为主线，覆盖周边一定范围内的泛G318公路旅行带。自驾318，沿途可见“此生必驾”的logo，可以说，“此生必驾”标识和318线相互成就，打造了国民公路这个IP。

2020年，国民公路G318入围2020“IMTA山地旅游奖”。上海爱驾文化传媒有限公司创始人、国民公路G318文化推广发起人李克崎在路演现场谈到：IP是用户主动的参与的，会产生裂变效应，有很多品牌、节目会主动蹭国民公路“此生必驾”的流量，这为国民公路的推广增加了助力。只有让“318”从物理上简单的一条公路变成一个文化符号，才有可能传承并不断发展。

国民公路G318拥有百折不挠的精神，随着“此生必驾”知名度的传播，以前不起眼的地点，现在成了山地旅游目的地，一个品牌能够深入人心，值得思考和学习。国民公路G318的内涵在不断延伸，引出了属于公路的生活方式和文化，对中国文旅发展有长远和深度的推动。

在美国，66号公路被称为“母亲之路”，是非常深入人心的旅游IP。66号公路从伊利诺伊州芝加哥一路横穿到加利福尼亚州洛杉矶圣塔莫妮卡，带动了沿线居民的收入，促进了美国西部的繁荣和发展，让人们认识到了西部文化。66号公路有一种孤独的美、苍凉的美甚至探险之美。而国民公路G318立足于自身，利用川藏文化、公路旅游文化，也能打造成为世界级的中国IP。

路演现场，国际民间艺术组织（IOV）全球副主席陈平对国民公路G318进行了点评。她认为，为了避免G318过于行为化、网红化和表现化，G318需要对东部到西部的文化遗产进行梳理，思考如何通过G318线繁荣沿线山地居民文化。

此外，针对G318的未来发展，陈平提出了她的建议：其一，不要做成靠车轮连起来的“轻文化”的“重网红”的打卡地；其二，国家在公路旅游上已经投了大量的经费，每个地方经济重塑，需要与当地政府合作；其三，针对国民公路的说法，希望能够再寻找一个更加贴切的称号，真正融合川藏文化，助推公路旅游重塑。在进行营销时要跟政府联合起来，利用文化旅游与艺术旅游对公路旅游进行再提升，通过打造行为艺术、影视文化等，寻找G318的理论支撑，利用文化符号吸引更多的人关注G318。

2020年的疫情对经济和社会产生了巨大的冲击，也让每一次旅行变得更加不同。在北纬30度，沿着318线前行，从长江口到洞庭湖，从九华山到峨眉山。一路向西，那些不为人们所了解的雪山冰川也逐渐进入视野，从贡嘎山到海螺沟千米大冰瀑，从稻城三大雪峰到南迦巴瓦，从马卡鲁峰到希夏邦马峰......还有无数的无名雪山和冰川在这条大道的两旁，装点着318线。人们行走在318线上，看到的是壮观的美景，追寻的是旅行的情怀和意义，带来的是就业机会增加、沿线经济增长，同时也能不断深入的了解川藏文化。

正如李克崎所说：“长江在生，珠峰在长，这条公路也将绵延不停”。国民公路G318把壮丽山河串成了万里景观长廊，也把“此生必驾318”，变成了每个自驾旅游爱好者的向往。

国民公路G318起点：上海

国民公路G318终点：樟木