多贝玛亚集团早已意识到索道自主运营将会是大势所趋，并通过研发自主运营索道（简称AURO索道）确定了发展方向。自2020年无人自主运营吊厢索道（简称AURO-MGD）的成功应用以来，产品需求量不断增长，但此前AURO技术仍未涉足吊椅索道领域。如今，瑞士和奥地利无人自主运营吊椅索道（简称AURO-CLD）运营许可证的颁发，彻底改变了这一现状。瑞士联邦交通局（BAV）和奥地利联邦气候行动、环境、能源、交通、创新和技术部（BMK）为AURO-CLD颁发了运营许可证，2023/24年冬季开始，两条吊椅索道被批准可自主运营。此前，AURO技术已在瑞士圣加仑Wildhuas小镇及位于奥地利福拉尔贝格州Silvretta-Montafon滑雪大区进行了为期两年的密集测试。

无人自主运营吊椅索道工作原理

AURO-CLD采用了Mantis索道技术公司的人工智能辅助图像处理技术。多贝玛亚的开发合作伙伴能够通过软件实时分析和评估吊椅位置、图像和视频数据，触发自动响应。该系统能在不到一秒的时间内识别索道上站落客区的危险情况，并根据情况自主判断是否继续运行、减慢速度或停车。和AURO-MGD一样，大多数故障可由索道运营中心（简称ROC）的一名工作人员排除。

成本节省高达35%

人工智能训练系统的特点是持续性和超快的反应速度。AURO-CLD的安全运行不仅仅依靠摄像头，光栅、地面压力垫、坡道屏障等传感器以及紧急制动器共同为索道运行情况提供数据支持。在索道实际运营过程中，AURO-CLD可将工作人员需求减少至50%，只需一名员工便可以监督多条索道设备，能在很大程度上缓解人员短缺的问题。综合而言，整条索道可节省高达35%的人员成本。此外，现有索道在改造后可与AURO完美兼容。

索道员工不可或缺

尽管AURO-CLD足够智能，索道不能完全脱离人工运行，位于索道下站ROC内的工作人员可监管多条索道，并进行复位和重启的操作。索道上站工作可由AURO-CLD接管。

AURO-CLD亮点：

· 多方位监控

· 人力成本节省高达35%

· 原索道改造后可自主运营

· 持续反馈、反应迅速、安全性高

一审：李雪

二审：吴丹

三审：张翼晶