2021年美国房车增速迅猛，前十一个月房车总销量为559743辆，相较2020年前十一月的389943辆，同比增长43.5%。其中，自行式房车总销量达到52791辆，相较于2020年前十一月的36825辆，同比增长43.4%；拖挂房车总销量为506952辆，相较于2021年前十一月的353109辆，同比增长43.6%。

2021年12月初，美国房车工业协会（RVIA）总裁兼首席执行官雷格·柯比（Craig Kirby）表示：“2021年房车制造商和供应商已经取得前所未有的成就，根据前十一月房车出货量趋势判断，预计2021年年底房车销量将在593600~610800辆之间，最有可能在年底达到602200辆，与2020年的430412辆相比增长近40%。” 而根据前十一月房车销量增长数据来看，预测全年实现40%增长率的可能性非常高。

同时，Craig Kirby还表示：在房车制造商和供应商生产运输效率大幅提升的背景下，2022年美国房车行业预计将继续保持增长，总销量范围将在599760 ~ 627700 辆，考虑到2020、2021年快速增长以及市场消费总量有限等客观因素，最有可能达到 613700 辆。保守估计，2022年或将同比2021年增长1.9%。

房车消费端方面，根据美国房车工业协会（RVIA）公布的房车车主研究报告也表现出新的趋势：在过去 20 年中，美国房车拥有量增加了 62% 以上，拥有房车的家庭更是达到创纪录的 1120 万户，55 岁以上和 55 岁以下有房车的家庭比例几乎持平，还有960万户家庭打算在未来5年内购买房车，18 至 34 岁的人显著增长，占市场的 22%。

而在计划未来五年内购买第二辆房车的现有房车车主中，千禧一代（指1995年至2012年出生的人）和 Z 世代（指1980年至1994年出生的人）的人数尤为突出；在当前千禧一代和 Z 世代房车车主中，有84%的人表示希望在未来五年内购买新的房车，78% 的人喜欢追求购买新型号房车。2021 年，千禧一代和 Z 世代对房车的兴趣猛增。

房车使用方面，当前美国房车所有者的平均年使用天数为 20 天，打算购买房车的人计划使用房车的年平均天数为25天，这种增长表明人们对于远程工作的态度正在发生变化，与过去的传统假期相比，越来越多人愿意接受边旅行边工作的形式。

另外值得关注的是：在房车车主研究报告中，有近三分之一（31%）的受访者是首次拥有房车，同时房车所有权分布广泛，跨越年龄、性别、家庭收入以及教育等诸多因素，这也从侧面反应出美国房车行业在过去十年中得到快速且广泛的发展。

旅行生活观念方面，受疫情全球化、经济动荡等因素影响，过去一年里，美国人的旅行生活观念正发生着改变。根据美国房车工业协会（RVIA）公布的另一项调查显示，相比2021年的6100 万人，2022年有近7200 万美国人计划使用自有、租赁或借用来的房车进行房车旅行。

旅行动机方面，对于探索户外活动的兴趣、远程工作/学习的灵活性以及想用更多的时间和家人、孩子一起旅行仍然是人们计划去房车旅行的主要原因，旅行优先级上，越来越多人将房车旅行作为探索户外的最佳旅行方式；而在假期度过方式上，根据调查结果显示，76% 的休闲旅行者计划在假期（定义为感恩节到新年）期间旅行，其中大约八分之一的受访者（代表 1850 万美国人）计划在即将到来的假期期间乘坐房车旅行。

此外，调查结果还显示：50%的受访者计划房车旅行的次数比过去更多，其中12%的受访者计划在接下来的六个月内首次尝试使用房车，只有5%的受访者计划在未来六个月内减少房车旅行的频率。

写在最后：2021年是注定不平凡的一年，疫情的反复、蔓延，自然灾害的频发，对各行各业都造成了严重的打击；庆幸的是，对于房车行业而言，危机同样藏有机遇，这些从近几年国内外房车市场的发展趋势中不难看出；而美国作为世界第一大房车市场，在市场容量、行情以及产品特性上，其发展趋势对于国内房车行业都有着极强的参考意义，我们也期待未来，国内房车市场能呈现如美国一般的繁荣景象。